解析新零售ERP系统能为生鲜电商带来什么?

2018年08月16日来源 : 搜狐科技阅读数 : 3230

  在2012年生鲜电商元年之后,大量生鲜电商平台成立。


  2014年伴随着O2O的热潮,生鲜电商迎来了爆发,阿里、京东等巨头也纷纷入局。


  生鲜市场超过2万亿元的市场潜力,而电商渗透率不到2%,生鲜电商因此被称为是电商零售的最后一块蓝海,吸引了一大批创业者。然而,在巨额融资、高速发展后,市场很快遇冷,生鲜电商于2016年迎来洗牌期,大量垂直生鲜电商转型、倒闭、沦为边缘或者被并购。


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  电商零售的最后一块蓝海,几乎成了创业者的百慕大三角,如今的生鲜电商,早已成为阿里、巨头、苏宁等巨头的游戏。


  即便如此,按比较乐观的数据估计,2017年生鲜电商的线上渗透率,依旧只有3%左右。可以说,生鲜电商在国内还远远谈不上成功,甚至连下半场都还没开始,整个行业还处在一个发展初期阶段。


  为何这样一个万亿级的“菜市场”,时至今日还没被移动互联网彻底改造?


  生鲜电商这片蓝海中,到底隐藏着哪些致命的暗礁?新零售能带领生鲜电商走出困局吗?生鲜电商蓝海中的暗礁又是什么?


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  01  高昂的建仓成本


  由于生鲜电商经营的果蔬、肉禽等产品容易腐烂,不同的产品需要不同的储温,这种严格的温度控制体系带来了非常高昂的建仓成本,一个4000平米的冷藏库大概就要花去2000万,保守估计一套完整的冷藏仓储体系的建仓成本至少在1亿元,仅这一项,大部分垂直电商平台就已难以承受。


  02物流问题交付端的物流是生鲜电商最大的痛点


  最明显的是价格昂贵,顺丰、京东的冷链快递大概在20-50元不等,用户难以接受这么高昂的快递费用,对商家来说,生鲜电商的客单价同样无法承受这么高的物流快递成本。另一个是物流的最后一公里非常难以标准化,如果送货不及时,用户收到生鲜商品时品质就会严重下降,体验极差。


  03用户习惯生鲜电商市场渗透率低


  除了仓储物流方面的问题导致体验不佳外,更重要的问题在于用户群体的错位——“上网的不买菜,买菜的不上网”。


  目前生鲜电商的用户以一二线城市的年轻人为主,年龄集中分布在26~35岁,这部分去替你都还没有养成定期通过电商购买生鲜的习惯,更不用提大部分掌握着购买家庭生鲜产品决策权的妈妈了。


  更关键的一点还在于人们对选购生鲜产品根深蒂固的习惯,看看是否新鲜、闻闻味道,还有的人乐忠于讨价还价。


  生鲜电商由于其看不见摸不着的特性,很难在短期内改变用户在农贸市场和大型超市中形成的购物习惯。此外,原产地同质化、产品品质和食品安全等问题,都是生鲜电商蓝海中的暗礁、稍有不慎就有可能导致船毁人亡。新零售能让生鲜电商走出困局吗?


  掌秀科技了解到,尽管过去两年,大量生鲜电商转型、倒闭、被并购,但是阿里、苏宁、京东等巨头入局,不断加码供应链及物流等基础建设投资,并带来了一系列创新模式。以阿里的盒马鲜生、京东的7FRESH等为代表的“超市+餐饮”经营模式,进一步推动了线上与线下的融合


  在这种经营方式下,生鲜电商实现了店仓一体和商超配送模式,不仅可以方便用户的体验、购买,还可以作为仓储区进行配送,配送时长最快可缩短至30分钟。


  这在很大程度上优化了生鲜电商中的最大痛点——仓储物流。除了交付端的体验优化,线上线下的高度融合还能通过大数据分析消费者的购物偏好,指导商家进行精准营销,这对扩大SKU、降低损耗、提高单店效率颇有帮助。


  据《2018年中国生鲜电商行业消费洞察报告》显示,随着巨头在新零售方面的持续加码,生鲜电商正在重振活力。整个2017年,生鲜电商用户规模在实现了超过200%的高增长,位列电商各细分领域之首,成为年度最引人注目的黑马。


  市场交易规模达到1391.3亿元,同比增长59.7%。其中综合电商平台成为网购生鲜最常用的渠道,86.1%的用户表示经常在综合电商平台购买生鲜食品。唯一美中不足的就是新零售模式资产太重,扩张太慢,好在巨头与传统商超、社区生鲜的合作才刚刚开始,无人零售正在试水。新零售一体化解决方案大帆刚刚扬起,生鲜电商还有更多的可能性。

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